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中国泛亚铁路不能实现,泛亚铁路东南亚走廊,高铁泛亚铁路修通后能到景洪吗:中老铁路全线铺轨完成中国“一带一路”战略对接的重
浏览: 发布日期:2022-09-22

中国泛亚铁路不能实现,泛亚铁路东南亚走廊,高铁泛亚铁路修通后能到景洪吗10月12日,中老铁路全线铺设完成,标志着全线开通倒计时。中老铁路北起云南昆明,南至老挝首都万象。全长1000多公里,拥有隧道167条。

中老经贸文化合作蓬勃发展

中老两国自1961年建交以来,不断深化合作,增进友谊中国泛亚铁路不能实现,将双边关系提升为长期安全战略伙伴关系。目前,中国是老挝第二大贸易伙伴和第一大投资来源国,投资项目882个,一大批重大项目落地。中老铁路项目已成为双边合作的典范。

中国泛亚铁路不能实现,泛亚铁路东南亚走廊,高铁泛亚铁路修通后能到景洪吗中老经贸关系发展顺利。中国主要进口铜、木材、农产品等,主要出口汽车、摩托车、纺织品、钢材、电线电缆、通讯设备、电器电子产品等,双边贸易额逐年增长。中国企业于1990年代开始在老挝投资办厂。投资领域涉及水电、矿产开发、服务贸易、建材、种植养殖、医药生产等。中方已在力所能及的范围内,以无偿援助、无息贷款或优惠贷款等形式,在物资、成套项目援助、人才培训、技术支持等方面向老挝提供援助。

中老在文化、教育、卫生等领域的交流与合作也发展迅速。 1989年以来,中老在教育、卫生、广播影视等领域先后签署文化传媒合作协议和合作备忘录,两国文艺团体、作家、记者不断交流。 1990年,双方开始互派留学生和进修生。老挝是中国提供奖学金最多的国家之一。两国青年团交流密切。 2002年以来,中国先后派出10多批100余名优秀青年志愿者赴老挝从事汉语教学、体育、医疗、网络技术、农业技术、经济管理、社会发展等方面的志愿服务。

中老铁路对两国经济发展的意义

中国泛亚铁路不能实现,泛亚铁路东南亚走廊,高铁泛亚铁路修通后能到景洪吗在中南半岛六国中中国泛亚铁路不能实现,老挝是一个特殊的存在。它被中国、缅甸、泰国、越南和柬埔寨包围。这里多山,缺乏道路。交通可以说是“极不发达”。

老挝全境23.68万平方公里,与中国广西壮族自治区(23.76万平方公里)相若。虽然面积相同,地理位置相邻,但广西已经在12个城市开通了动车组,省内和城际铁路更是多。然而,老挝的整个铁路里程只有3.5公里。这条铁路唯一的一段从泰国廊开出发,到达老挝首都万象南部的他那隆站。整个旅程需要15分钟。在全球 146 个拥有铁路的国家中,老挝排名倒数第四。

老挝矿产资源丰富,但正是由于交通不发达,国家的发展受到了很大的制约。多年来,老挝的经济一直以农业为主。对于老挝这样的内陆国家来说,拥有一条连接其他国家的铁路将极大地促进他们的对外贸易。大力发展交通运输,“变内陆国为陆联国”也是老挝政府既定的发展战略。老挝成为“陆联国”的“钥匙”之一是中老铁路,北起中老边境的磨憨-卜丁口岸,南至万象。因此,在老挝国家“八五”规划中,中老铁路被列为国家重点工程。

中国泛亚铁路不能实现,泛亚铁路东南亚走廊,高铁泛亚铁路修通后能到景洪吗当然中国泛亚铁路不能实现,中老铁路也对中国有利。对中国来说,中老铁路被封锁,中泰铁路无从谈起。从中国和老挝出发,到泰国,再到新加坡,建设整个东南亚铁路网的目标就可以实现了。

中老铁路的开通除了促进中老两国经济发展,也为两国未来合作积累了宝贵经验。事实上,中老两国铁路建设进程并非一帆风顺。从2010年4月中老首次就中老铁路合资建设、共同运营达成共识,至2016年12月正式开工建设。其中,现有合作模式的谈判已经历了三种不同的谈判模式:PPP/BOT模式、EPC模式和合资模式。最终于2015年敲定。项目总投资约374亿元。以股权比例和合资方式进行建设;沿线还有征地补偿工作,补偿方案和细则也经过多次修订完善。这些都为两国今后在其他领域的顺利合作奠定了基础。

老挝驻华大使坎宝·恩塔万表示,中老铁路建成后,两国人员往来和商务往来将更加密切,这将为两国经贸合作、投资和旅游创造更加有利的条件。两个国家。

中老铁路对“一带一路”倡议的意义

中老铁路是中国“一带一路”倡议的重点项目之一,其建成对倡议本身具有重要意义。

一方面,中老铁路体现了充分考虑伙伴国实际的“一带一路”精神。考虑到老挝政府财力有限,中老铁路建设资金只有40%由中老两国政府承担,中国政府所占份额较高。其余60%由中老企业共同投资,其中中国企业占多数。此外,老挝境内的中老铁路全长409公里,与国内宝兰铁路全长(400.6公里)相近。中老铁路虽然面临相似的山区地形和几乎相同的里程,但地质环境更差。在这样的情况下,中国建设者仍然以相对较低的成本完成了项目建设,可谓是用心良苦,体现了中国“一带一路”倡议的精神内核,急于求成,急于求成。想想对方的想法。

中国泛亚铁路不能实现,泛亚铁路东南亚走廊,高铁泛亚铁路修通后能到景洪吗另一方面,中老铁路是“一带一路”倡议互利共赢的证明。中老铁路是连接中老两国的重要基础设施,也是泛亚铁路的重要组成部分。对便利沿线人民出行、促进沿线经济发展、促进区域产业升级具有重要意义。 “一带一路”沿线国家设施互联互通、中国与东盟国家加强合作具有重要推动作用。中国驻老挝大使馆经济商务参赞王启辉表示中国泛亚铁路不能实现,随着中老经贸合作全面推进,重点建设项目逐步落地中国泛亚铁路不能实现,双方“一带一路”合作前景广阔。道”倡议。 (作者:亚太智库高级研究员刘木子 来源:中国网)

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